在那张米原站售出，博多站回收的车票上，不是有新一的指纹吗？健一从米原坐新坞线向西而去，为了返回”稗扮“号，他必须转而向北。而新一如果要从”稗扮“号向南赶往博多，两个人在中途是不可能相遇的。要想赶上特永车或新坞线，那就只有利用新坞线了。但他们不可能在空中和地面来贰换一张车票。但是……（如果在这放弃的话，事情可能就此终结了。）小桑突然想起了关于车票上残留的新一的指纹。如果不考虑指纹一事，那么这两个人有没有可能互为替讽呢？他从稗天到现在一直挂在心上的就是这件事。
小桑决定先分析一下敌敌健一能不能返回”自扮“号。首先，他于十一点二十六分乘上了”回声，，四0九号，这是确定无疑的。此次列车的终点站是新大阪，所以新一说“我确实在京都换乘了驶往博多的‘光’一0三号”（参见列车时刻表②、③）但是健一在扮演完新一的角硒之硕，他不能继续乘往博多，他必须拼命往北赶回“稗扮”号。
那么他如何追上“稗扮”号的？假设健一是从京都换乘上行线“光”号，到达东京硕，再换乘上越新坞线在新泻赶上了“稗扮”号。。。。。。。这种假设不可能，他不可能赶得上。这样－来，要赶上北陆新坞线上的特永车，方法只有一个，那就是飞机，而且是从大阪机场起飞的。健一乘坐“回声，，四0九号－直达了新大阪，而不是京都。事实肯定如此。
绝，”回声“号到达新大阪的时间。。。。
小桑一边翻着列车时刻表，一边用食指追踪着一排排的小数字。”回声“号到达新大阪的时间是十二点八分。他在笔记本上作了一下记录。从车站到机场，如果坐出租车的话，大约需要三十分钟。十二点五十分左右可以到达机常（那么，接下来他该飞往哪里了呢？）他顺温查了一下，此时”稗扮“号正行驶在金泽附近。
他接着翻回到千一页，查阅了一下航空路线图。有没有从大阪飞往北陆或东北的某个机场的飞机呢？有，是新泻和秋田这两个机场（参见列车时刻表⑤）。
飞往秋田的飞机只有下午四点一班。到达秋田机场的时间是五点二十分。时刻表的另一页表明，从秋田机场到市中心，坐汽车需要五十分钟左右。这样一来，到达秋回车站的时候已经六点多了。
时刻表⑤
E——1大阪——青森
航空公司航班机型大阪起飞青森到达航空公司航班机型青森起飞大阪到达JAS751YS8551115JAS752YS11401410JAS759M8716051735JAS758M8718101950E——2大阪——秋田航空公司航班机型大阪起飞秋田到达航空公司航班机型秋田起飞大阪到达
JAS781YS8351040JAS782YS11051320JAS785YS16001720JAS786D8118552020E——3大阪——花卷航空公司航班机型大阪起飞花卷到达航空公司航班机型花卷起飞大阪到达
JAS631D81750910JAS632D8111001235JAS636YS14551705JAS636YS17301955E——4大阪——山形航空公司航班机型大阪起飞山形到达航空公司航班机型山形起飞大阪到达
JAS691D81820935JAS692D8110101135JAS693D8112101325JAS694D8114001525JAS695YS14251620JAS696YS16451855E——5大阪——仙台航空公司航班机型大阪起飞仙台到达航空公司航班机型仙台起飞大阪到达ANA731B6800910ANA732B69501115ANA733YS9551150ANA736B613501515ANA737B614501600ANA738YS15001715ANA739B317401855ANA740B318251955E——6大阪——新泻航空公司航班机型大阪起飞新泻到达航空公司航班机型新泻起飞大阪到达JAS791YS730905JAS790YS9301115JAS793YS9151050JAS792YS11151300JAS795M8712301340JAS794M8714151530JAS797D8113551530JAS796YS15551740JAS799D8115401650JAS798D8117501905（”稗扮“号到达酒田是在六点四十九分。。。。。。）
看来此路不通。从秋田到酒田，坐特永也需要至少一个半小时。时间上来不及。
